法國節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度剖析 位居全球節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展程度第四位的法國，近十年來的快速發(fā)展不可小覷。當前，法國節(jié)能環(huán)保市場規(guī)模約800億歐元，企業(yè)數(shù)量約為1.2萬家

寧夏儲能發(fā)展方案發(fā)布，“五市一基地”都藏著機會 在政策與強配的雙重作用下，為每個地區(qū)、每座城市都孕育了巨大的市場機會。

江西部署“四類項目”和“三大領域”應用，打造“氫清江西” 著力建設以“九江-南昌-吉安-贛州”為軸線的“贛鄱氫經(jīng)濟走廊”

石墨烯行業(yè)，市場分布格局淺析 我國是石墨資源大國，在石墨烯研究方面處于國際一排位置，未來在石墨烯運用領域方面具有巨大的市場空間。

佛山南海：規(guī)劃打造先進氫能社會示范區(qū) 南海區(qū)布局氫能產(chǎn)業(yè)已超過10年，開創(chuàng)了氫能領域多個“全國第一”，是全國氫能多元商業(yè)化應用場景集聚地。

重磅氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃發(fā)布，“三個氫城”戰(zhàn)略面世 昌平氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動計劃提出，將全力建設全球領先的氫能技術創(chuàng)新高地，氫能領域國家戰(zhàn)略科技力量的創(chuàng)新高地，國內一流的氫能前沿技術策源地、關鍵技術主陣地，京...

各地政策加碼，氫能行業(yè)再迎變局！ 當前，市場對于氫能行業(yè)的關注度是越來越高了。能源革命的時代背景下，氫能將扮演越來越重要的角色，隨著政策的加碼以及各大企業(yè)的積極布局，相信在不久的將來會迎來質...

新型儲能的趨勢性市場機遇 “十四五”是儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要窗口期，實現(xiàn)碳達峰、碳中和，構建清潔低碳、安全高效的能源體系對于推動能源綠色轉型、促進能源高質量發(fā)展具有重要意義。

中國連續(xù)多年成全球最大半導體消費市場 全球半導體市場強勁復蘇，中國連續(xù)多年成全球最大半導體消費市場。根據(jù)國開聯(lián)研究中心報告顯示，預計到2025年，我國半導體芯片市場規(guī)模將達到2230億美元，五年復合增長...

碳達峰、碳中和戰(zhàn)略部署下，能源產(chǎn)業(yè)按下“加速鍵” 2021年是“十四五”開局之年，落實碳達峰、碳中和目標，實現(xiàn)綠色低碳轉型成為今年能源發(fā)展改革至關重要的發(fā)展任務，4月22日國家能源局發(fā)布《2021年能源工作指導意見》，...

新型顯示關鍵材料與設備進口依賴問題或將得到緩解 財政部等5部門聯(lián)合印發(fā)《2021-2030年支持新型顯示產(chǎn)業(yè)發(fā)展進口稅收政策管理辦法的通知》著力于進口稅收優(yōu)惠支持、幫助企業(yè)減輕稅收負擔，為我國新型顯示器產(chǎn)業(yè)發(fā)展繼續(xù)...

5G天線材料的變革與發(fā)展 5G作為我國新基建的重要任務和核心基礎，是人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)等顛覆性技術賦能各行各業(yè)的重要支撐，已經(jīng)進入了快速發(fā)展階段。

新基建與新材料的七個結合點 當前國家及各省市都紛紛出臺政策推進新基建發(fā)展，新材料作為現(xiàn)代制造業(yè)的“技術底盤”，支撐戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵之一，又有哪些領域將迎來發(fā)展藍海？

比亞迪豐田聯(lián)姻，汽車工業(yè)“競合時代”將至 2019年11月7日，比亞迪官方公布，豐田汽車與比亞迪簽訂協(xié)議在中國將合作成立公司，共同開發(fā)轎車和SUV的純電動車型以及動力電池，預計2025年投放市場。

半導體設備的國產(chǎn)化機遇 2020年1月，中微半導體獲得長江存儲9臺刻蝕機的訂單，代表著我國在半導體設備領域有著長足的進步。當前中美貿(mào)易爭端雖然有所緩解，但是大國博弈的趨勢仍然未改，半導體...

新能源汽車供給過剩，新政策發(fā)力適者生存 在政府大力補貼的前提下，新能源汽車供給端快速擴容，政府雖然不停的對新能源汽車各種指標進行限制，但更多企業(yè)只是單純?yōu)橹\取補貼僅滿足最低標準。

車企自行補貼，“燒錢大戰(zhàn)”再起 4月初，三部委發(fā)布了《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，不僅對新能源汽車補貼開始收緊，對車輛的續(xù)航里程和動力電池的能量密度也提出了更高要求。...

新能源汽車開辟全新產(chǎn)業(yè)版圖 目前，新能源汽車在全球范圍內已進入快速發(fā)展期，中國成為最大的新能源汽車市場，全球超過一半的新能源汽車在我國生產(chǎn)銷售。2018-2025年是汽車產(chǎn)業(yè)變革最為劇烈的幾年，...

新動能不斷形成，我國向新能源強國邁進 2017年，我國光伏、風電等新能源繼續(xù)保持快速增長，裝機量不斷攀升的同時，增長動能持續(xù)轉換，產(chǎn)業(yè)化技術水平逐漸提高，光伏發(fā)電成本不斷下降，棄風棄光問題明顯好轉。...

退坡政策或提前，新能源汽車加速“洗牌” 當前，新能源汽車發(fā)展之勢不可擋，然而快速發(fā)展的背后卻有新問題。為此，相關部門不斷地調整新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和鼓勵政策，如從大幅度地鼓勵到補貼退坡。2018年新能源...

中國“新動能”產(chǎn)業(yè)成外資布局熱點 外資正在加速搶灘中國經(jīng)濟“新動能”產(chǎn)業(yè)。2017年1-10月，我國吸引外資出現(xiàn)較為顯著的結構性變化，高技術制造業(yè)和服務業(yè)引資勢頭強勁。除了高端制造業(yè)，具有明顯“新動...

分散式風電成未來十年風口 十年來我國能源轉型的進程不斷加快，作為重要推動力量的風電產(chǎn)業(yè)也取得了引領全球的發(fā)展成就，下一個十年如何發(fā)展備受矚目。風電在新能源當中需要率先擺脫社會補貼，必...

智慧能源有望吸金400億 隨著我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，能源需求的品質要求逐年提高，能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術環(huán)境也不同以往?，F(xiàn)有的能源體系需要一次全面、深入和長期的轉型，因此推動能源體系與智...

新能源雙積分政策延遲，誰將獲益？ 當前，一則有關新能源車積分政策延后一年的消息引發(fā)行業(yè)爭議。主要爭議點在于，部分車企提出應該留出準備時間，理由充不充分。這種爭議實際上是利益的博弈。部分外資車...

補貼漸行漸遠，儲能產(chǎn)業(yè)或將迎來爆發(fā) 在近日舉行的“儲能國際峰會暨展覽會2017”上，國家能源局能源節(jié)約和科技裝備司副司長修炳林透露，由國家能源局科技司牽頭編制的我國第一部針對儲能的綜合性政策文件—...

動力電池格局悄變，“高快長”成趨勢 動力電池是新能源汽車的心臟。隨著動力電池產(chǎn)業(yè)集中度的提升，以及技術路線的逐漸成熟，未來的動力電池將向著更安全、更長壽、充電速度更快的方向發(fā)展。

政府補貼降溫，新能源汽車將何去何從 新能源汽車行業(yè)在我國的政策扶持下，近幾年出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長，如今我國的新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)位于世界前列。2016年12月30日，，財政部、科技部、工信部和發(fā)改委發(fā)布...

千億市場開啟，石墨烯成“新寵兒” 工信部、發(fā)改委、科技部、財政部近期聯(lián)合印發(fā)《新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展指南》，明確提出大力發(fā)展石墨烯產(chǎn)業(yè)。一旦石墨烯的制備技術和應用技術實現(xiàn)突破，其潛在市場巨大，將給多...

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重在協(xié)同 新能源汽車產(chǎn)業(yè)近年來在我國獲得高度關注，但仍面臨標準、核心技術、基礎設施等障礙，需要產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)、政府、科研院所聯(lián)合起來，通過統(tǒng)一規(guī)劃、協(xié)同配合予以解決。

“抱團合作”唱響節(jié)能環(huán)保發(fā)展主旋律 發(fā)改委日前頒布的《關于培育環(huán)境治理和生態(tài)保護市場主體的意見》中指出，到2020年，環(huán)保產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達2.8萬億元，計劃培育50家以上產(chǎn)值過百億元的環(huán)保企業(yè)。

新材料十三五規(guī)劃即將落地，關注四大領域 新材料“十三五”規(guī)劃編制基本結束，未來要重點突破新材料應用瓶頸的制約。新材料產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃將專注升級基礎材料、發(fā)展戰(zhàn)略材料以及遴選前沿新材料三個層面，同...

能源互聯(lián)網(wǎng)將開啟萬億藍海 當前，我國面臨著新能源革命和能源市場化改革的迫切需求，能源互聯(lián)網(wǎng)建設不斷加快。作為一種新興業(yè)態(tài)，能源互聯(lián)網(wǎng)建設一旦鋪開，由于其強大的內外驅動力，“井噴”式發(fā)...

新能源車新高潮到來，關鍵技術待提升 在政策的強力推動下，各大汽車企業(yè)紛紛在新能源汽車領域加大投入，新能源汽車漸成車企必爭之地。

新材料產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與發(fā)展熱潮來臨 近年來，隨著汽車、電子電器、通訊等行業(yè)的蓬勃發(fā)展，中國對新材料產(chǎn)業(yè)的市場需求大幅上升。新材料產(chǎn)業(yè)迎來規(guī)劃密集期，發(fā)展空間巨大。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈暗藏危機 近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)銷量高速增長，新能源汽車產(chǎn)業(yè)園建設遍地開花。在這火熱的背后，全產(chǎn)業(yè)鏈暗藏危機，亟待解決。

電力產(chǎn)能過剩 清潔能源處境艱難 4月21日，國家發(fā)改委、國家能源局圍繞“淘汰煤電落后產(chǎn)能”、“建設煤電建設風險預警機制”連發(fā)三文，業(yè)內普遍認為這是為嚴控當前煤電行業(yè)產(chǎn)能而打出的組合拳。

節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)正當時 據(jù)測算，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值年均增長將在15%以上，到2016年末，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值將達到4.5萬億元，增加值占國內生產(chǎn)總值的比重為2%左右。預計到2020年，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)將...

鋰電池行業(yè)正成為新的風口 新能源汽車的飛速發(fā)展給鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了前所未有的機遇，鋰電企業(yè)取得了突飛猛進的發(fā)展，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)開始從數(shù)量時代向質量時代進化。

節(jié)能環(huán)保與煤炭清潔利用產(chǎn)業(yè)機遇來臨 中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席、中央財經(jīng)領導小組組長習近平6月13日主持召開中央財經(jīng)領導小組第六次會議，研究我國能源安全戰(zhàn)略。

甘肅節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略定調 甘肅日前公布《貫徹落實國務院關于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)意見的實施意見》，《意見》針對甘肅節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展繪制了戰(zhàn)略藍圖。

新環(huán)保法加大違法排污懲罰 國家主席習近平4月24日簽署第九號主席令。第九號主席令說：《環(huán)境保護法》已由十二屆全國人大常委會第八次會議于2014年4月24日修訂通過，現(xiàn)將修訂后的《環(huán)境保護法》公...

節(jié)能環(huán)保與煤炭清潔利用產(chǎn)業(yè)機遇來臨 中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席、中央財經(jīng)領導小組組長習近平6月13日主持召開中央財經(jīng)領導小組第六次會議，研究我國能源安全戰(zhàn)略

新能源汽車推廣駛入快車道 新能源汽車產(chǎn)業(yè)是國家重點發(fā)展的七大新興產(chǎn)業(yè)之一，隨著海外市場的快速發(fā)展，我國政府也加大對該產(chǎn)業(yè)的扶持力度，由此引發(fā)二級市場的新能源汽車的主題投資將持續(xù)

制約國內電動汽車發(fā)展的三大瓶頸 隨著特斯拉在國內聲名鵲起，以及諸多國際知名車企紛紛進場，電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展再次引發(fā)社會廣泛關注。早在5年前，我國有關部門就陸續(xù)出臺規(guī)劃鼓勵發(fā)展電動汽車

工信部將叫停新能源汽車地方保護 5月21日，工信部曾在北京召開交流會議，邀請39個新能源汽車推廣示范城市或區(qū)域負責人共同商討新能源汽車的推廣意見。此次會議的主題之一，即為清理地方保護政策

新能源汽車用鋰電池行業(yè)現(xiàn)狀與趨勢 新能源汽車增長最快的市場是中國，2014年預計產(chǎn)銷量將在3萬輛以上，同比能夠實現(xiàn)翻番增長；但全球其他地區(qū)來看，目前增長的幅度比大家預期的要低一些